Dự báo tiếp tục lao dốc

Giá xăng dầu hôm nay ngày 23/12/2024

Ghi nhận trên Oilprice lúc 4h30 ngày 23/12/2024 (theo giờ Việt Nam), giá dầu WTI ở mốc 69,58 USD/thùng, tăng 0,12% (tương đương tăng 0,08 USD/thùng).

Giá dầu WTI trên thị trường thế giới rạng sáng 23/12/2024 (theo giờ Việt Nam)

Tương tự, giá dầu Brent ở mốc 72,98 USD/thùng, tăng 0,08% (tương đương tăng 0,06 USD/thùng).

Giá dầu Brent trên thị trường thế giới rạng sáng 23/12/2024 (theo giờ Việt Nam)

Kết thúc một tuần giao dịch, dầu thô WTI ở mức 71,29 USD/thùng cuối tuần trước, giảm xuống còn 69,46USD/thùng cuối tuần này. Tính chung cả tuần qua, dầu thô WTI giảm 1,83 USD/thùng, tương ứng giảm 2,6% so với tuần trước.

Dầu Brent ở mức 74,49 USD/thùng cuối tuần trước, giảm xuống còn 72,94 USD/thùng cuối tuần này. Tính chung tuần qua, dầu Brent giảm 1,55 USD/thùng, tương ứng giảm 2,1% so với tuần trước.

Như vậy, sau tuần tăng mạnh trước đó, giá xăng dầu thế giới tuần qua đồng loạt quay đầu giảm. Theo các nhà phân tích cho biết, mặc dù Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed) đã cắt giảm lãi suất 0,25 điểm phần trăm đúng như dự đoán, nhưng tình trạng lạm phát dai dẳng sẽ khiến Ngân hàng Trung ương Mỹ thận trọng hơn trong việc cắt giảm lãi suất trong năm 2025.

Theo Reuters, đồng USD đã trượt khỏi mốc cao nhất trong 2 năm sau dữ liệu cho thấy lạm phát tại Mỹ đã hạ nhiệt. Dữ liệu này được đưa ra hai ngày sau khi Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed) cắt giảm lãi suất nhưng hạ triển vọng cắt giảm lãi suất vào năm tới. Đồng USD yếu hơn khiến dầu trở nên rẻ hơn đối với những người nắm giữ các loại tiền tệ khác, trong khi việc cắt giảm lãi suất có thể thúc đẩy nhu cầu dầu.

Dữ liệu từ Cục Phân tích Kinh tế thuộc Bộ Thương mại Mỹ cho thấy trong tháng 11, chi tiêu tiêu dùng cá nhân (PCE), chiếm hơn 2/3 hoạt động kinh tế của Mỹ, đã tăng 0,4%; PCE cốt lõi tăng 0,1%, mức tăng nhỏ nhất trong 6 tháng.

Mặc dù PCE – thước đo lạm phát ưa chuộng của Fed – ghi nhận mức tăng nhỏ nhất trong 6 tháng trong tháng 11 nhưng mức tăng hằng năm của lạm phát cốt lõi, không bao gồm thực phẩm và năng lượng, vẫn cao hơn nhiều so với mục tiêu 2% của Ngân hàng Trung ương Mỹ.

Theo ông Kilduff, thị trường lo ngại về triển vọng nhu cầu, đặc biệt từ Trung Quốc, và nếu mất đi sự hỗ trợ tiền tệ từ Fed, thì đó sẽ là cú đấm kép.

Công ty lọc dầu nhà nước Trung Quốc Sinopec cho biết lượng dầu thô nhập khẩu của Trung Quốc có thể đạt đỉnh sớm nhất vào năm 2025 và mức tiêu thụ dầu của nước này sẽ đạt đỉnh vào năm 2027 do nhu cầu về dầu diesel và xăng yếu đi.

Emril Jamil, chuyên gia nghiên cứu cấp cao tại LSEG, cho biết Tổ chức các nước xuất khẩu dầu mỏ và các đồng minh (OPEC+) cần giữ kỷ luật về nguồn cung để thúc đẩy giá và xoa dịu sự lo lắng của thị trường trước những điều chỉnh liên tục về triển vọng nhu cầu.

OPEC+ đã cắt giảm dự báo tăng trưởng nhu cầu dầu toàn cầu năm 2025 trong tháng thứ 5 liên tiếp. Trong khi đó JPMorgan dự báo thị trường dầu mỏ sẽ chuyển từ trạng thái cân bằng vào năm 2024 sang thặng dư 1,2 triệu thùng/ngày vào năm 2025, vì ngân hàng này dự báo nguồn cung ngoài OPEC+ sẽ tăng 1,8 triệu thùng/ngày vào năm 2025 trong khi sản lượng của Tổ chức các nước xuất khẩu dầu mỏ (OPEC) vẫn duy trì ở mức hiện tại.

Trong một động thái có thể cắt giảm nguồn cung, các nước G7 đang cân nhắc các biện pháp thắt chặt giá trần đối với dầu của Nga, như lệnh cấm hoàn toàn hoặc hạ ngưỡng giá.

Giá bán lẻ xăng dầu trong nước ngày 23/12/2024 được áp dụng theo phiên điều chỉnh từ 15h ngày 19/12 của Liên Bộ Tài chính – Bộ Công Thương.

Cụ thể, giá xăng E5 RON 92 tăng 383 đồng/lít, lên mức 20.244 đồng/lít; riêng xăng RON 95 tăng 408 đồng/lít, lên mức 21.004 đồng/lít.

Giá dầu diesel 0.05S: Tăng 478 đồng/lít, lên mức 18.733 đồng/lít; dầu hỏa tăng 402 đồng/lít, lên mức 18.968 đồng/lít; dầu mazut 180CST 3.5S tăng 329 đồng/kg, lên mức 15.903 đồng/kg.

Giá xăng dầu hôm nay 23/12/2024. Ảnh Đinh Tuấn

Tại kỳ điều hành này Liên bộ Công Thương – Tài chính không trích lập, không chi sử dụng Quỹ Bình ổn giá xăng dầu đối với các mặt hàng xăng E5RON92, xăng RON95, dầu diesel, dầu hỏa, dầu madút.

Như vậy, tính từ đầu năm 2024 đến nay, giá xăng trong nước đã trải qua 50 phiên điều chỉnh, trong đó có 23 phiên giảm, 20 phiên tăng và 8 phiên trái chiều.