Liên Hợp Quốc thảo luận cơ chế vận chuyển an toàn qua eo biển Hormuz

Theo Reuters, một sáng kiến ngoại giao do Liên Hợp Quốc dẫn dắt đang được thúc đẩy nhằm đảm bảo hành lang vận chuyển an toàn cho phân bón qua eo biển Hormuz.

Cuộc xung đột kéo dài 6 tuần giữa Mỹ và Israel nhắm vào Iran, sau đó lan rộng sang Lebanon và khu vực Vùng Vịnh, đã làm gián đoạn nghiêm trọng chuỗi cung ứng toàn cầu khi lưu thông qua eo biển Hormuz gần như đình trệ.

Mỹ đã thông báo bắt đầu phong tỏa toàn bộ hoạt động hàng hải ra vào các cảng và khu vực ven biển của Iran từ ngày 13/4, sau khi các cuộc đàm phán cuối tuần nhằm chấm dứt xung đột không đạt được kết quả, qua đó làm gia tăng rủi ro đối với thỏa thuận ngừng bắn.

Tổ chức Lương thực và Nông nghiệp Liên hợp quốc (FAO) cho biết, các quốc gia vùng Vịnh chiếm khoảng 30–35% xuất khẩu urê toàn cầu và 20–30% xuất khẩu amoniac.

FAO lưu ý rằng, không giống như dầu thô, thị trường phân bón không có cơ chế dự trữ chiến lược mang tính phối hợp toàn cầu, khiến khả năng ứng phó với gián đoạn nguồn cung trở nên hạn chế hơn.

Một nguồn tin liên quan đến sáng kiến của Liên Hợp Quốc cho biết, nhu cầu tìm kiếm giải pháp đang trở nên cấp thiết, trong bối cảnh một số nông dân tại Mỹ Latinh đã phải bỏ vụ ngô thứ hai. Bên cạnh đó, nông dân tại châu Phi bước vào giai đoạn canh tác quan trọng với nguy cơ suy giảm năng suất nghiêm trọng nếu thiếu phân bón.

Bà Juliette Touma, Giám đốc truyền thông Văn phòng Dịch vụ Dự án (UNOPS) của Liên Hợp Quốc, cho biết các cuộc họp chuyên sâu đã được tổ chức tại New York trong 2 tuần qua nhằm xây dựng cơ chế vận hành sáng kiến này.

Theo bà Touma, các cuộc thảo luận do ông Jorge Moreira da Silva, Giám đốc điều hành UNOPS chủ trì vẫn đang tiếp tục được triển khai.

Cơ chế đề xuất hướng tới việc tạo điều kiện cho các tàu thương mại vận chuyển phân bón và nguyên liệu liên quan đi qua eo biển Hormuz một cách an toàn, đồng thời giảm thiểu các hệ lụy nhân đạo đối với những quốc gia phụ thuộc lớn vào nguồn cung phân bón tại châu Á và châu Phi.

Nguồn tin tham gia thảo luận cho biết, cộng đồng doanh nghiệp đang tìm kiếm một cơ chế giúp khôi phục quyền tự do hàng hải mà không cần đến hộ tống quân sự hoặc áp dụng phí quá cảnh, đồng thời lưu ý rằng sáng kiến này có thể được mở rộng sang các loại hàng hóa khác trong tương lai.

Theo số liệu thống kê của Ngân hàng Thế giới (Wold Bank), giá urê đã tăng vọt 54% trong giai đoạn từ tháng 2 đến tháng 3, đạt mức 726 USD/tấn. Con số này thể hiện mức tăng hơn 80% so với cùng kỳ năm ngoái và là mức giá cao nhất kể từ tháng 4 năm 2022, thời điểm xung đột Nga – Ukraine diễn ra.